Toyota ha decidido dejar atrás sus motores V6 para vehículos de pasajeros a partir del año fiscal 2026, un movimiento impulsado por las estrictas normas de emisiones globales y la creciente demanda de eficiencia de combustible. Los motores V6, que han sido una piedra angular en modelos como el Camry y el Highlander, serán reemplazados por motores turboalimentados de cuatro cilindros y sistemas híbridos, lo que representa un paso hacia un futuro más sostenible y eficiente para la marca. Este cambio afectará a algunos de los modelos más populares de Toyota, como el Camry y el Highlander, que verán su última variante V6 en los modelos de 2025.
El motor V6 ha sido fundamental en la historia de Toyota, con versiones icónicas como el 2GR-FKS de 3.5 litros, que debutó en 2016 y ofreció un rendimiento de 295 caballos de fuerza. Este motor fue clave para la reputación de fiabilidad de la marca y ha sido una pieza central en vehículos como el Camry y el Highlander. Con más de 10 millones de unidades de motores V6 vendidos a nivel mundial, Toyota ha demostrado que este tipo de motorización es sinónimo de durabilidad. Sin embargo, el cambio hacia la sostenibilidad y la mejora de la eficiencia energética ha hecho que los motores V6 dejen de ser una opción viable.
A partir de 2026, Toyota introducirá nuevos motores turboalimentados de cuatro cilindros, como el T24A-FTS de 2.4 litros, que debutará en el Lexus NX 2025. Este motor, con 275 caballos de fuerza y un par de 430 Nm, promete ofrecer un rendimiento similar al del V6, pero con mejores niveles de eficiencia de combustible y menores emisiones. Además, este motor se integrará con sistemas híbridos suaves de 48 voltios, lo que aportará una potencia adicional de 16 caballos de fuerza. Este cambio está alineado con las nuevas normativas ambientales, como la Euro 7 en la Unión Europea y la Advanced Clean Cars II en California.
La cuarta generación de sistemas híbridos de Toyota se lanzará en 2026 con el RAV4, combinando un motor de 2.5 litros con motores eléctricos para alcanzar 243 caballos de fuerza y una eficiencia de hasta 40 mpg. Esto reducirá las emisiones en un 30% en comparación con las versiones V6 actuales. Este tipo de motorización, junto con la tecnología de tracción a las cuatro ruedas sin transmisión tradicional, ha demostrado ser más eficiente y ligera, lo que se traduce en menores costos de producción y un mejor rendimiento. Con esta transición, Toyota planea que el 50% de sus ventas en EE.UU. sean híbridas para 2026.
Este cambio de rumbo no solo afecta a Toyota, sino que refleja una tendencia más amplia en la industria, donde competidores como Honda y Ford también han reducido el uso de motores V6. La fábrica de motores de Toyota en Alabama comenzará a adaptar sus líneas de producción para los nuevos motores turbo, lo que tendrá implicaciones en la fuerza laboral, con la creación de nuevos roles en el ensamblaje híbrido. A nivel de consumidores, un 65% de los compradores de Toyota prefieren modelos híbridos sobre los de motor V6, lo que demuestra que esta transición será bien recibida por el mercado. La estrategia de Toyota apunta a ofrecer vehículos más ecológicos, económicos y eficientes, impulsando el futuro de los vehículos híbridos y eléctricos en todo el mundo.
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