Toyota está explorando una jugada que podría cambiar por completo la percepción de su división de lujo: llevar el exclusivo Century SUV al mercado estadounidense. El modelo, cuyo precio de entrada en Japón supera los 170,000 dólares, pertenece a una nueva estrategia de la compañía para convertir a Century en una marca independiente situada por encima de Lexus.
El interés de Toyota por Estados Unidos quedó especialmente claro cuando Akio Toyoda llegó a Detroit a bordo de un Century SUV durante su incorporación al Automotive Hall of Fame. Hiroki Nakajima, director de tecnología de Toyota, explicó que la compañía quería mostrar la versión más reciente del vehículo y obtener opiniones de representantes de la industria estadounidense.
El Century SUV se comercializa en Japón desde 2023 y también ha llegado a China y, en cantidades más pequeñas, a otros mercados de Asia y Medio Oriente. En Japón comienza en 27 millones de yenes, equivalentes a más de 170,000 dólares, aunque una eventual llegada a Estados Unidos probablemente elevaría el precio debido a aranceles y costos de homologación.
La propuesta coloca al Century en una categoría completamente diferente a los SUV convencionales de Toyota. El modelo busca competir en el terreno de las marcas ultrapremium europeas, con una construcción parcialmente artesanal y una filosofía centrada en el lujo japonés. Toyota incluso ha comenzado a promocionar Century como una marca independiente por encima de Lexus, reforzando su intención de competir en el segmento más exclusivo.
El movimiento también tiene una dimensión estratégica. Según Bloomberg Intelligence, la expansión de Century podría funcionar como una especie de buque insignia para Toyota, permitiéndole participar en un segmento dominado tradicionalmente por Rolls-Royce, Bentley y Maybach sin obligar a Lexus a subir todavía más de categoría.
En cuanto a mecánica, el Century SUV que actualmente se vende en Japón utiliza un sistema híbrido con motor V6, mientras que el Century sedán emplea un V8 híbrido. Toyota todavía no ha revelado qué configuración utilizaría un eventual modelo destinado a Norteamérica. Además, existen reportes sobre un posible V12 híbrido para el futuro Century Coupé, pero esa información continúa sin confirmación oficial por parte de la marca.
Para México, por ahora no existe confirmación de que el Century SUV vaya a comercializarse oficialmente. Lo importante es que Estados Unidos ya está siendo evaluado como un posible nuevo destino para el modelo, algo que representaría la expansión internacional más importante de Century. Si Toyota finalmente toma la decisión, el SUV japonés entraría directamente en una categoría donde los precios y el nivel de exclusividad están muy por encima de los modelos tradicionales de la marca.
El SUV más conocido de Toyota atraviesa un momento particular: comprar una generación anterior puede representar un ahorro importante frente al nuevo RAV4 2026. El Toyota RAV4 continúa siendo uno de los SUV compactos más importantes de Estados Unidos, pero el cambio generacional de 2026 modificó por completo el panorama para quienes buscan comprar uno. […]
Algunos SUV pueden conservar más de la mitad de su valor después de cinco años y un Toyota encabeza esta selección con 72.5% de valor residual. Comprar un SUV nuevo implica asumir una depreciación desde el primer día, pero no todos los modelos pierden valor al mismo ritmo. Un análisis publicado por MoneyDigest, basado en […]
El Chevrolet Bolt regresó como uno de los eléctricos más accesibles de Estados Unidos, pero ahora General Motors habría reducido drásticamente su producción. El regreso del Chevrolet Bolt 2027 será mucho más limitado de lo que se esperaba. General Motors había recuperado el nombre del pequeño eléctrico con una propuesta renovada y un precio de […]
BMW analiza lanzar en Estados Unidos un nuevo SUV por encima del X7, en una apuesta por los vehículos de lujo de gran tamaño. BMW acaba de abrir la puerta a uno de sus proyectos más ambiciosos dentro del segmento de los SUV de lujo: un nuevo modelo que se colocaría por encima del X7. […]
