El Toyota RAV4 2026 inicia una nueva etapa. El SUV compacto deja atrás la versión con motor exclusivamente de gasolina y pasa a ofrecer únicamente mecánicas híbridas e híbridas enchufables. El cambio afecta a uno de los modelos más importantes de Toyota en Estados Unidos y refuerza la estrategia de electrificación de la marca.
La versión híbrida convencional combina un motor de gasolina 2.5 de cuatro cilindros con motores eléctricos y una transmisión e-CVT. La potencia alcanza 236 CV con tracción total y 226 CV con tracción delantera. Además, la variante de tracción delantera puede alcanzar un consumo combinado de hasta 43 mpg, una cifra especialmente destacada para un SUV de este tamaño.
La gran novedad está en el RAV4 PHEV, que eleva la potencia hasta los 324 CV gracias a su sistema híbrido enchufable y a un motor eléctrico independiente en el eje trasero. La batería tiene una capacidad de 22,7 kWh y permite recorrer hasta 52 millas, unos 84 kilómetros, en modo completamente eléctrico. En el acabado Woodland, la autonomía baja hasta 49 millas por el uso de neumáticos todoterreno.
Toyota también ha trabajado en el refinamiento del nuevo RAV4. El sistema híbrido enchufable puede circular durante largos periodos utilizando únicamente electricidad, incluso a velocidades elevadas. Cuando entra en funcionamiento el motor de gasolina, la transición es especialmente suave y discreta. El objetivo es ofrecer una experiencia eléctrica sin perder la autonomía y la facilidad de uso de un híbrido.
El RAV4 PHEV Woodland también sorprende por sus prestaciones. La combinación del motor de gasolina y los propulsores eléctricos permite acelerar de 0 a 60 mph en 5,4 segundos, una cifra que sitúa a este SUV familiar en un terreno poco habitual. La suspensión también recibe una puesta a punto específica para mejorar el control de la carrocería y mantener un buen equilibrio entre comodidad y estabilidad.
El aislamiento acústico es otro de los puntos destacados. Toyota ha reforzado la protección contra ruidos y vibraciones para conseguir un habitáculo más silencioso. El resultado es especialmente notable cuando el RAV4 funciona en modo eléctrico. Incluso cuando el motor de combustión entra en acción, las vibraciones y el sonido quedan muy filtrados para los ocupantes.
El acabado Woodland añade una orientación más aventurera y dispone de tracción total, mayor altura libre al suelo y neumáticos específicos. También incorpora un sistema de carga rápida mediante conector CCS1, capaz de pasar del 10% al 80% en unos 35 minutos bajo condiciones ideales. Para aprovechar al máximo el sistema PHEV, la carga doméstica sigue siendo una de las opciones más prácticas.
El cambio de estrategia convierte al Toyota RAV4 2026 en un modelo completamente electrificado, pero sin obligar a todos los compradores a utilizar un vehículo eléctrico puro. Con versiones híbridas y enchufables, hasta 324 CV y más de 80 kilómetros de autonomía eléctrica, el SUV busca mantener su enorme popularidad mientras se adapta a una nueva era de movilidad.
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