Elegir un vehículo capaz de enfrentarse a caminos complicados no significa necesariamente renunciar al espacio y la comodidad que necesita una familia. Un análisis reciente de Autoblog ha puesto a prueba diferentes modelos teniendo en cuenta la instalación de sillitas infantiles, el acceso al habitáculo, el espacio de carga, la conducción diaria y las capacidades todoterreno. Entre los protagonistas aparecen modelos tan diferentes como el Toyota Land Cruiser, Honda Passport, Nissan Pathfinder, Ford Explorer, Jeep Grand Cherokee, Land Rover Defender, Ram 1500 y Kia Telluride.
El Toyota Land Cruiser destaca por su combinación de dimensiones, habitabilidad y auténticas capacidades 4×4, con modos de conducción específicos, monitorización Multi-Terrain y diferenciales con bloqueo electrónico en determinadas versiones. El Honda Passport TrailSport apuesta por un enfoque algo más urbano sin abandonar el terreno complicado, gracias a su sistema AWD, modos de conducción y cámaras orientadas a facilitar la conducción por senderos. Por su parte, el Nissan Pathfinder Rock Creek añade tres filas, neumáticos todoterreno, cámaras y capacidad de remolque de hasta 6.000 libras, unos 2.722 kg.
La lista también incluye al Jeep Grand Cherokee Summit Reserve, que combina un interior de orientación premium con tecnología específica para circular fuera del asfalto, y al Land Rover Defender, disponible con distintas carrocerías y distancias entre ejes para adaptarse a necesidades familiares diferentes. El Ford Explorer Tremor aporta otra fórmula interesante: tres filas, cámaras para conducción por caminos, protecciones inferiores, modos específicos y sistemas como Trail Turn Assist y control de crucero a baja velocidad. Una prueba independiente de MotorTrend considera que el Tremor incorpora mejoras todoterreno reales manteniendo pocos compromisos en carretera.
La selección no se limita a los todoterrenos tradicionales. La Ram 1500 Warlock 4×4 aparece como una alternativa especialmente práctica gracias a su espacio interior, soluciones de almacenamiento, caja trasera y capacidad de remolque, que puede alcanzar las 11.610 libras, unos 5.266 kg, con determinadas configuraciones. El Kia Telluride 2027, por su parte, ofrece tres filas espaciosas, mucho espacio de carga, tracción integral y diferentes modos de conducción, aunque su planteamiento está más orientado al uso familiar y a terrenos de dificultad moderada que al todoterreno extremo.
El análisis también contempla opciones que no fueron probadas directamente por la autora pero que pueden encajar en este concepto de vehículo familiar aventurero. Entre ellas figuran Chevrolet Traverse Z71, Chevrolet Tahoe Z71, Chevrolet Suburban Z71, Jeep Grand Cherokee L, Jeep Wagoneer, GMC Yukon AT4, GMC Acadia AT4, Mercedes-Benz Clase G, Mercedes-Benz GLS, Nissan Armada PRO-4X y Ford Bronco de cuatro puertas. Esto amplía considerablemente las posibilidades para quienes necesitan espacio para varios pasajeros y quieren conservar una capacidad todoterreno real o, al menos, superior a la de un SUV convencional.
La principal conclusión es que el concepto de todoterreno familiar ha evolucionado mucho. Ya no es necesario elegir entre llevar cómodamente a los niños y disfrutar de una ruta fuera del asfalto: modelos como el Land Cruiser, Passport, Pathfinder, Explorer, Defender o Telluride combinan habitabilidad y tecnología con diferentes niveles de capacidad todoterreno. La elección final dependerá del número de plazas, el espacio necesario, la frecuencia de uso fuera de carretera, el remolque y el presupuesto disponible.
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