Antes del PT Cruiser habían caído su hermano cabrio, la Dodge Magnum y la Durango, el Chrysler Crossfire, la Aspen y la Pacifica. Sin embargo, la cuenta sigue sin resolverse para la compañía, que cuenta para recuperarse con 4 billones de bailout proporcionados por el gobierno.

Otra razón de peso para el cese de la producción de PT Cruiser es la caída de sus ventas: un 49 por ciento el pasado año, contando sobre una bajada previa del 28 por ciento en 2007. El mejor año del vehículo fue 2001, donde reportó ventas de 144,717 unidades. Pero de aquellos tiempos felices cuando fue nombrado North American Car of the Year, lo único que sigue igual para el PT Cruiser es el diseño, que Chrysler no ha tocado.

Así las cosas, el nostálgico PT Cruiser, del cual nunca llegamos a entender la clasificación -parece auto pero según la ley es un light truck- este verano dejará de salir de la planta de Toluca, en México, donde era producido. Chrysler todavía no realiza el anuncio oficial ni confirma el rumor.