Rancez Damian

Nuevos datos reales y una investigación de la Universidad de Cambridge demuestran que las baterías de los coches eléctricos son mucho más duraderas de lo previsto y podrían aumentar aún más su vida útil.

Durante años, uno de los principales argumentos en contra de los coches eléctricos ha sido la posible degradación de sus baterías y el elevado coste de su sustitución. Sin embargo, la evidencia acumulada en los últimos años está desmontando ese temor, ya que los datos de uso real muestran que las baterías modernas conservan gran parte de su capacidad incluso después de recorrer cientos de miles de kilómetros. A ello se suma un importante avance científico de la Universidad de Cambridge, cuyos investigadores han encontrado una nueva forma de prolongar la vida útil de las baterías sin modificar su composición química, lo que podría marcar un antes y un después para la industria del automóvil.

Las baterías modernas están superando todas las previsiones

La evolución tecnológica de los vehículos eléctricos está ofreciendo resultados muy superiores a los que muchos expertos esperaban hace apenas una década. Un ejemplo es el de un Tesla Model 3 con cinco años de antigüedad y casi 400.000 kilómetros recorridos sin haber necesitado sustituir la batería, demostrando el enorme potencial de las actuales tecnologías de almacenamiento energético. Además, los datos de la empresa especializada Recurrent indican que un coche eléctrico medio conserva alrededor del 95 % de su autonomía original después de cinco años de uso, mientras que la tasa de sustitución de baterías en los modelos fabricados desde 2022 apenas alcanza el 0,3 %, una cifra muy inferior a la registrada en los primeros vehículos eléctricos.

Este avance ha sido posible gracias a mejoras constantes en la química de las baterías, los sistemas de gestión térmica y el software que controla los procesos de carga y descarga. A ello se añade la importante reducción del precio de las baterías, que según BloombergNEF ha caído más de un 90 % desde 2010. Los fabricantes también están apostando por diseños modulares, permitiendo reparar únicamente los componentes dañados en lugar de sustituir el paquete completo, reduciendo considerablemente los costes de mantenimiento para los propietarios.

Cambridge descubre una tecnología que podría duplicar la vida útil

Mientras la experiencia de miles de conductores confirma la fiabilidad de las baterías actuales, un grupo de investigadores de la Universidad de Cambridge trabaja ya en la siguiente revolución. Su estudio demuestra que mantener las celdas de iones de litio bajo una presión constante cercana a los 12,5 bares reduce significativamente el desgaste interno durante los ciclos de carga y descarga. Según los científicos, esta solución basada en ingeniería mecánica podría duplicar la vida útil de las baterías si consigue adaptarse a la producción en serie, sin necesidad de recurrir a nuevos materiales.

La combinación de baterías más resistentes, menores costes de reparación y mejores valores de reventa podría acelerar definitivamente la adopción del coche eléctrico en todo el mundo. Aunque muchos compradores todavía mantienen dudas sobre la durabilidad de estos vehículos, los datos reales demuestran que gran parte de esos temores pertenecen ya al pasado. Si los avances desarrollados por la Universidad de Cambridge llegan a los modelos comerciales, la próxima generación de vehículos eléctricos ofrecerá una fiabilidad aún mayor, reforzando su papel como el futuro de la movilidad y acercando todavía más la tecnología utilizada en los automóviles de calle a la evolución constante que también impulsa la Fórmula 1.