Polémicas opiniones, no por lo que argumentan, sino por la manera en que las dice; así se podrían describir las algunas frases con las que Johan de Nysschen suele llamar la atención de la prensa. La última vez que atrajo las miradas de cuanto medio escrito existiese especialmente a nivel estadounidense fue cuando dijo que “el Chevrolet Volt es un carro para idiotas” (tal vez no lo hizo explícitamente con dichas palabras, pero el cubrimiento mediático así lo asegura).
En esta ocasión el presidente de Audi of America habla sobre la tendencia del gobierno a prestarle atención al desarrollo de vehículos eléctricos y teniendo una clara preferencia también por los híbridos, sin considerar otras tecnologías que también están en auge y contribuyen a la desesperada búsqueda por ahorrar combustible y reducir las emisiones contaminantes, haciendo alusión a la apuesta de Audi hacia la tecnología Diesel en Estados Unidos, algo que ya lleva años implementado en Europa.
Advierte que lo más recomendable es que el gobierno no “prejuzgue tecnologías ganadoras y perdedoras”, algo que debería hacer el propio mercado según sus afirmaciones, pues el presidente Barack Obama aspira que para el año 2015 rueden por las calles norteamericanas un millón de carros eléctricos, razón por la cuál ha concedido 2,400 millones de dólares para impulsar estas tecnologías.
Por otro lado, complementa sus argumentos diciendo que en este momento proyectos como el Chevrolet Volt (vehículo eléctrico que tiene un motor a gasolina que funciona únicamente en caso de agotar su carga de baterías) no son viables de no ser porque van a recibir ayudas a nivel de impuestos debido a su altísimo precio, que no compensaría el teórico ahorro comparada a la compra de un vehículo a gasolina normal.
Entre algunos datos que expone, manifiesta que Estados Unidos ahorraría un millón y medio de barriles si un tercio de los autos que ruedan por dicho país usaran motores Diesel, de los cuales se considera su más grande defensor.
El exclusivo Toyota Century SUV, actualmente reservado para algunos mercados, ya fue mostrado en Detroit mientras la marca analiza llevarlo a Estados Unidos. Toyota está explorando una jugada que podría cambiar por completo la percepción de su división de lujo: llevar el exclusivo Century SUV al mercado estadounidense. El modelo, cuyo precio de entrada en […]
El SUV más conocido de Toyota atraviesa un momento particular: comprar una generación anterior puede representar un ahorro importante frente al nuevo RAV4 2026. El Toyota RAV4 continúa siendo uno de los SUV compactos más importantes de Estados Unidos, pero el cambio generacional de 2026 modificó por completo el panorama para quienes buscan comprar uno. […]
Algunos SUV pueden conservar más de la mitad de su valor después de cinco años y un Toyota encabeza esta selección con 72.5% de valor residual. Comprar un SUV nuevo implica asumir una depreciación desde el primer día, pero no todos los modelos pierden valor al mismo ritmo. Un análisis publicado por MoneyDigest, basado en […]
El Chevrolet Bolt regresó como uno de los eléctricos más accesibles de Estados Unidos, pero ahora General Motors habría reducido drásticamente su producción. El regreso del Chevrolet Bolt 2027 será mucho más limitado de lo que se esperaba. General Motors había recuperado el nombre del pequeño eléctrico con una propuesta renovada y un precio de […]
