Franco Nahuel Rios

Scout Motors presenta dos nuevos conceptos del Traveler que muestran las dos caras de su futuro SUV: una versión sofisticada y lujosa y otra preparada para afrontar rutas todoterreno mucho más exigentes.

Dos formas muy diferentes de entender el Scout Traveler

Todavía queda tiempo para que el Scout Traveler llegue a las carreteras. Las primeras entregas están previstas para 2028, pero la compañía propiedad del Grupo Volkswagen ya trabaja para mantener el interés alrededor de su futuro SUV. Sus nuevos conceptos Mountainside y Trail-Ready muestran hasta qué punto puede cambiar la personalidad del modelo dependiendo de su configuración.

El Scout Traveler Mountainside apuesta por una interpretación mucho más elegante. La rueda de repuesto desaparece del portón trasero y también se elimina la baca, mientras que las pequeñas llantas asociadas a los neumáticos todoterreno dejan paso a unas enormes ruedas negras de 22 pulgadas. El concepto también estrena el color Morning Dusk, un tono que Scout describe como marrón carbón con reflejos metálicos dorados bajo la luz solar.

El habitáculo del Mountainside es todavía más llamativo que su exterior. Scout ha creado un ambiente denominado Alpine District, inspirado en el interior de una gran cabaña de montaña. Los asientos utilizan cuero semi-anilina en su estado natural, mientras que los tejidos grises incorporan un discreto patrón de cuadros. La madera de nogal reciclada ocupa buena parte del salpicadero y las puertas, y los pilares y el techo añaden un material de pata de gallo que aporta un toque distintivo.

El segundo prototipo sigue un camino completamente diferente. Scout lo denomina simplemente Trail-Ready y lo utiliza como escaparate de las posibilidades del Traveler para quienes quieran llevarlo lejos del asfalto. En este caso aparecen paragolpes delanteros y traseros metálicos, un cabrestante integrado, enganche trasero, protecciones laterales y una baca elevada con luces específicas para conducción fuera de carretera.

El Traveler más extremo apunta directamente al todoterreno

La transformación continúa con unos enormes neumáticos todoterreno de 35 pulgadas, montados sobre llantas beadlock de 18 pulgadas. El prototipo también incorpora un soporte para la rueda de repuesto y un depósito auxiliar integrado. Scout confirma además que esta unidad utiliza el sistema de propulsión Harvester, una configuración eléctrica con motor de gasolina destinado a ampliar la autonomía.

El diseño exterior también recibe un tratamiento específico. La carrocería luce el nuevo tono Galvanized Steel, inspirado directamente en el acero galvanizado, mientras que el techo utiliza el color Canvas para introducir algo de contraste. En el interior, Scout combina cuero Brick Red con tejidos inspirados en el denim, presentes en los asientos, los paneles de las puertas y diferentes correas de accesorios.

Otro elemento pensado para las escapadas fuera del asfalto es el Cabana Top, un techo que permite disfrutar de una visión mucho más abierta del cielo durante las rutas. Aunque Scout no ha confirmado que todos los accesorios mostrados en estos prototipos vayan a estar disponibles para los clientes, la marca está utilizando estas propuestas para enseñar hasta dónde podría llegar la personalización del Traveler.

Por ahora, el proyecto entra en una nueva fase de desarrollo. Scout asegura que ya está probando y validando los primeros prototipos en carretera, mientras continúa preparando el lanzamiento de producción. Los conceptos Mountainside y Trail-Ready no son todavía versiones comerciales, pero dejan claro que el Traveler podrá adoptar una personalidad muy diferente según las necesidades de su propietario.