La durabilidad vuelve a poner a Toyota y Lexus en el centro de la conversación, después de que un estudio de iSeeCars analizara millones de vehículos para determinar qué modelos tienen mayores probabilidades de superar las 250.000 millas, equivalentes a unos 402.000 kilómetros. La media de la industria se sitúa en apenas un 5,4%, mientras que varios modelos de ambas marcas multiplican ampliamente esa cifra.
El resultado más llamativo corresponde al Toyota Sequoia, un SUV de construcción tradicional sobre bastidor que alcanza una probabilidad estimada del 42,3% de llegar a las 250.000 millas. Le sigue el Lexus LS, con un 38,8%, mientras que el Toyota 4Runner registra un 33,1%. También aparecen entre los primeros puestos el Lexus RX Hybrid, Toyota Tundra, Toyota Tacoma y Lexus GX, demostrando que la longevidad no se limita a un único tipo de vehículo.
La lista continúa con modelos como el Toyota Avalon, el Toyota Highlander Hybrid y, en décima posición, el Honda Accord Hybrid. De hecho, Toyota y Lexus ocupan prácticamente todo el top 10, con nueve de los diez modelos incluidos en la clasificación. El único representante de otra marca es Honda, mientras que otros vehículos no japoneses aparecen mucho más abajo en la clasificación general.
Uno de los aspectos más interesantes del análisis es la presencia de varios modelos híbridos entre los vehículos con mayor potencial para superar las 250.000 millas. El Lexus RX Hybrid alcanza un 28,9%, mientras que el Toyota Highlander Hybrid llega al 20,7%. Según el análisis asociado al estudio, el menor coste operativo de los híbridos puede contribuir a que sus propietarios los utilicen durante más tiempo y acumulen más kilómetros.
El estudio también muestra diferencias según el tipo de vehículo. El Toyota Sequoia lidera entre los SUV, el Lexus LS entre los turismos y el Lexus RX Hybrid entre los híbridos, mientras que el Ram 3500 encabeza el apartado de pick-ups y el Tesla Model X aparece como referencia entre los eléctricos. Aun así, estos porcentajes representan probabilidades basadas en datos históricos y no garantizan que un vehículo concreto vaya a alcanzar esa cifra, ya que el mantenimiento, el uso, la generación y el año de fabricación influyen directamente en su vida útil.
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