La Ford F-150 Lariat y la Ram 1500 Laramie ocupan un lugar especialmente interesante dentro de sus respectivas gamas. No son las versiones de acceso, pero tampoco obligan al comprador a pagar por equipamientos extremos que quizá nunca utilizará. En ambos casos, la fórmula combina prestaciones, tecnología, espacio interior y capacidades de trabajo en una configuración pensada para quienes utilizan la pick-up tanto durante la semana como para tareas más exigentes.
En sus configuraciones 2026, la Ford F-150 Lariat parte de 59.560 dólares, mientras que la Ram 1500 Laramie comienza en 61.480 dólares. La diferencia es de 1.920 dólares antes de añadir opciones, aunque ambas permiten incorporar tracción 4×4: cuesta 3.800 dólares en la F-150 y 3.400 dólares en la Ram. Los precios están muy próximos, por lo que la decisión no depende únicamente del desembolso inicial, sino de qué ofrece cada modelo a cambio de ese dinero.
Bajo el capó aparecen dos filosofías diferentes. La F-150 Lariat utiliza de serie un 3.5 V6 EcoBoost de 400 CV y 500 lb-pie, asociado a una transmisión automática de 10 velocidades. La Ram 1500 Laramie apuesta por el nuevo 3.0 Hurricane de seis cilindros en línea y doble turbo, que desarrolla 420 CV, aunque con 469 lb-pie y una caja automática de ocho relaciones. La Ram es ligeramente más rápida y eficiente, pero la Ford responde con una capacidad de remolque de hasta 13.500 libras, frente a las 11.610 libras de su rival.
La ventaja de Ford aumenta si el comprador está dispuesto a pagar por el sistema híbrido PowerBoost. Esta opción añade 430 CV al F-150 Lariat y cuesta 6.570 dólares, pero ofrece una combinación especialmente atractiva de aceleración, respuesta y eficiencia. La Ram, en cambio, ofrece menos posibilidades de elección mecánica en esta versión, ya que el Hurricane de 420 CV es su única alternativa. Para quien quiera configurar la pick-up alrededor de una necesidad concreta, la F-150 ofrece una gama mecánica mucho más flexible.
En carretera, la 1500 Laramie tiene un argumento difícil de ignorar. Su Hurricane de seis cilindros resulta suave y contundente, mientras que la puesta a punto del chasis continúa siendo uno de los puntos fuertes de la pick-up estadounidense. Además, la versión 4×2 alcanza hasta 18 mpg en ciudad y 25 mpg en carretera, con 21 mpg combinados. La F-150 Lariat homóloga registra 17/25/20 mpg. No es una diferencia enorme, pero sí suficiente para favorecer a la Ram cuando el vehículo se utiliza principalmente como transporte diario.
En el habitáculo, las diferencias son todavía más pequeñas. Las dos utilizan carrocería Crew Cab y ofrecen espacio suficiente para cinco adultos, con amplias plazas traseras. La F-150 Lariat incorpora asientos ActiveX, climatización de doble zona, asientos delanteros calefactados y ventilados, memoria para el conductor, pantalla de 12 pulgadas y sistema de sonido Bang & Olufsen. La Ram 1500 Laramie responde con tapicería de cuero, asientos delanteros calefactados y ventilados, asientos traseros calefactados, volante calefactado, pantalla de 12 pulgadas y sistema de audio de nueve altavoces.
Cuando el trabajo duro entra en escena, la F-150 Lariat recupera ventaja gracias a sus cifras de carga y remolque. Puede alcanzar 13.500 libras de capacidad máxima de remolque y hasta 2.160 libras de carga útil, mientras que la Ram llega a 11.610 y 1.930 libras, respectivamente. Las opciones de caja también son similares: la Ford ofrece configuraciones de 5,5 y 6,5 pies, mientras que la Ram permite elegir entre 5,7 y 6,4 pies. Para quien necesite transportar herramientas, remolques o cargas pesadas con frecuencia, la Ford es la opción más lógica.
En materia de fiabilidad, ninguna consigue una victoria definitiva. La Ram 1500 obtuvo mejores resultados en el estudio de fiabilidad de J.D. Power, donde superó a la F-150 dentro del segmento de pick-ups grandes, mientras que Ford quedó por delante en el estudio de calidad inicial, que analiza los problemas experimentados durante los primeros 90 días. La F-150 arrastra además críticas relacionadas con su transmisión automática de 10 velocidades, especialmente por cambios bruscos o búsqueda de marchas, mientras que la Ram presenta con mayor frecuencia pequeños problemas electrónicos. En conjunto, la F-150 Lariat es la elección para quien prioriza trabajo y versatilidad, mientras que la Ram 1500 Laramie resulta más atractiva para quien busca confort y uso diario.
