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8 coches que menos dinero cuestan de mantener: el Tesla Model 3 necesita solo 3.587 dólares ...

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Curador: Benjamin MiglioriniBenjamin Migliorini

: El Tesla Model 3 encabeza la clasificación de SlashGear con un coste estimado de mantenimiento y reparaciones de solo 3.587 dólares durante diez años. Su sistema eléctrico tiene menos componentes mecánicos móviles que un vehículo de combustión y no necesita cambios de aceite, dos factores que ayudan a reducir las intervenciones periódicas. Sin embargo, esta estimación no incluye el precio de compra, el seguro ni la depreciación, por lo que no representa el coste total de propiedad. También conviene recordar que los gastos reales pueden variar según el kilometraje, el estado de la batería y las reparaciones que necesite cada unidad.

: El Tesla Model Y ocupa la sexta posición en la clasificación de SlashGear, con un gasto proyectado de aproximadamente 4.732 dólares en mantenimiento y reparaciones durante diez años. Aunque su carrocería de tipo SUV y su mayor versatilidad lo diferencian del Model 3, sigue beneficiándose de las ventajas mecánicas de la propulsión eléctrica. Su coste estimado es superior al de su hermano más pequeño, pero continúa situándose entre los siete vehículos más económicos de la lista. La cifra debe interpretarse como una previsión y no como una garantía, ya que factores como los neumáticos, los kilómetros recorridos y los daños accidentales pueden modificar considerablemente la factura.

: El Mitsubishi Mirage registra un coste estimado de 4.939 dólares durante diez años, según el ranking de SlashGear, lo que lo convierte en el modelo de gasolina más barato de esta selección. Su mecánica sencilla y su reducido tamaño ayudan a mantener contenidos los gastos de mantenimiento y reparación. Para quienes no quieren dar el salto a un vehículo eléctrico, representa un ejemplo de cómo un utilitario convencional puede ofrecer costes de taller relativamente bajos. Eso sí, la cifra no contempla otros factores económicos importantes, como el consumo de combustible, el seguro o la pérdida de valor con el paso del tiempo.

: El Honda Civic ocupa la octava posición en la clasificación de SlashGear, con unos costes estimados de mantenimiento y reparaciones de 5.245 dólares durante diez años. Su presencia entre los modelos más económicos demuestra que los coches eléctricos no son los únicos capaces de mantener facturas reducidas. El Civic combina una mecánica relativamente convencional con una amplia presencia en el mercado, algo que facilita encontrar talleres y recambios. No obstante, el gasto definitivo dependerá de la generación, el motor, el kilometraje y el mantenimiento que haya recibido cada unidad.

: El Nissan Leaf ocupa el segundo puesto entre los 186 vehículos analizados por CarEdge, con un coste previsto de mantenimiento de apenas 3.216 dólares durante diez años. Su sistema de propulsión completamente eléctrico elimina operaciones habituales en los motores de combustión, como los cambios de aceite, y reduce la cantidad de componentes mecánicos sometidos a desgaste. La cifra es incluso inferior a la estimación de SlashGear para el Tesla Model 3, aunque ambos resultados proceden de metodologías diferentes y no deben compararse como si fueran mediciones idénticas. Además, el posible deterioro de la batería y las condiciones de su garantía deben analizarse por separado, porque una sustitución importante no equivale al mantenimiento rutinario.

: El Toyota Prius registra un coste estimado de 4.359 dólares durante diez años, según la clasificación de CarEdge, que lo sitúa entre los modelos más económicos de mantener. Su sistema híbrido combina un motor de gasolina con otro eléctrico para reducir el consumo y gestionar de forma eficiente el funcionamiento del vehículo. La tecnología añade componentes respecto a un coche convencional, pero la experiencia acumulada por Toyota con este tipo de mecánicas ha permitido desarrollar sistemas ampliamente implantados. El Prius Prime, su variante híbrida enchufable, presenta una previsión muy cercana, de 4.427 dólares en el mismo periodo, apenas 68 dólares más.

: El Toyota Camry aparece en el puesto número doce de los 186 modelos analizados por CarEdge, con un coste estimado de mantenimiento de 4.580 dólares durante diez años. Su presencia demuestra que las facturas reducidas no son exclusivas de los utilitarios pequeños o de los vehículos electrificados. Esta berlina de tamaño medio ofrece espacio para toda la familia y una mecánica con una larga trayectoria en el mercado estadounidense. Como ocurre con el resto de las cifras de la clasificación, se trata de una estimación basada en promedios: el kilometraje, el mantenimiento preventivo y la generación concreta pueden cambiar el resultado.

: El Honda Accord alcanza un coste previsto de 5.807 dólares durante diez años, según CarEdge, que lo sitúa en el puesto 37 entre los 186 modelos de su clasificación. Aunque queda por detrás del Civic y del Toyota Camry en gastos estimados, continúa siendo una alternativa relativamente económica frente a vehículos de mayor tamaño y complejidad. La diferencia se aprecia especialmente al compararlo con una pick-up como la Ram 1500, cuyo mantenimiento proyectado alcanza los 19.201 dólares durante la misma década, según la tabla de CarEdge. El contraste demuestra que la carrocería, la mecánica y el tipo de vehículo pueden influir enormemente en el presupuesto necesario para conservarlo.