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Cybertruck sorprende con su valor de reventa mientras Tesla sube los precios en Estados Unidos

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Curador: Ignacio Agustin RojasIgnacio Agustin Rojas

: El Tesla Cybertruck está dejando una señal inesperada en el mercado de segunda mano. Mientras algunos vehículos eléctricos de lujo sufren fuertes depreciaciones, determinados propietarios del pick-up han recibido ofertas de recompra superiores a las esperadas, incluso después de varios años y miles de kilómetros. Al mismo tiempo, Tesla ha decidido incrementar el precio de algunas versiones del Cybertruck en Estados Unidos. La combinación entre una mayor tarifa de entrada y determinados casos de buena conservación del valor está cambiando la percepción sobre el comportamiento del modelo en el mercado de ocasión.

: Tesla ha elevado en 5.000 dólares el precio del Cybertruck Dual Motor, que ahora tiene un precio de partida de 74.990 dólares en Estados Unidos. La subida afecta específicamente a esta configuración y llega en un momento en el que el modelo atraviesa una etapa comercial complicada. El incremento resulta especialmente llamativo porque se produce mientras Tesla intenta ajustar la oferta del Cybertruck a la demanda real. Con un precio más elevado, la compañía parece estar priorizando el posicionamiento y la rentabilidad frente a las grandes cifras de volumen que acompañaron inicialmente al lanzamiento del pick-up.

: Analistas del sector consideran que los aumentos de precio podrían responder a una estrategia destinada a proteger los márgenes de beneficio de Tesla. Si el volumen de unidades vendidas es inferior al previsto, incrementar el precio de determinadas versiones puede ayudar a compensar parte de esa pérdida. La medida también permitiría a Tesla alejar al Cybertruck de una estrategia puramente orientada al volumen. El fabricante podría estar buscando que el modelo funcione como un producto de mayor valor económico por unidad, especialmente mientras el mercado de vehículos eléctricos continúa evolucionando.

: Otra interpretación apunta a que Tesla estaría posicionando el Cybertruck como un vehículo eléctrico de lujo y producción más limitada. Esta estrategia supone un cambio respecto a las expectativas iniciales, cuando el pick-up parecía destinado a convertirse en un producto de gran volumen dentro de la gama. El diseño radical, sus dimensiones y su tecnología permiten justificar una imagen más exclusiva, aunque esa decisión también reduce el público potencial. Para Tesla, el desafío será encontrar el equilibrio entre mantener precios elevados y conseguir suficiente demanda para que el proyecto siga siendo rentable.

: Uno de los ejemplos más llamativos procede de Virginia, donde la creadora de contenido EV & Chill recibió una oferta de 66.000 dólares de CarMax por su Cybertruck AWD de un año de antigüedad. En el momento de la tasación, el vehículo acumulaba aproximadamente 14.000 millas. La propietaria esperaba una valoración inferior, por lo que la propuesta terminó siendo una sorpresa. Aunque una oferta individual no permite establecer el valor general de todos los Cybertruck usados, sí demuestra que determinados ejemplares pueden mantener una cotización considerable después de un año.

: Otro caso todavía más significativo corresponde al youtuber estadounidense Jeremy Judkins. Su Cybertruck Foundation Series tuvo un precio de compra de 100.000 dólares y, después de dos años y 25.000 millas recorridas, fue valorado en 73.500 dólares. Eso supone que el vehículo había conservado aproximadamente el 73,5% de su valor original. Para un modelo eléctrico de lujo con dos años de uso, la cifra resulta especialmente llamativa y contradice parcialmente la idea de que todos los vehículos eléctricos de precio elevado pierden rápidamente gran parte de su valor.

: El caso del Cybertruck resulta todavía más interesante cuando se compara con otros vehículos eléctricos premium. Muchos modelos de lujo propulsados exclusivamente por electricidad han experimentado importantes depreciaciones en el mercado de segunda mano, especialmente cuando aparecen nuevas generaciones con más autonomía y tecnología. La retención del 73,5% registrada en el vehículo de Judkins se sitúa por encima de lo que suele observarse en numerosos eléctricos de alta gama. No obstante, se trata de ejemplos concretos y no de una garantía de que todos los Cybertruck mantengan porcentajes similares cuando aumente la oferta de unidades usadas.

: El equipamiento tecnológico puede desempeñar un papel importante en el valor de determinadas unidades. Jeremy Judkins decidió finalmente no vender su Cybertruck porque su vehículo incluye la opción de compra permanente de Full Self-Driving, una modalidad que Tesla ya no ofrece actualmente a los nuevos compradores como adquisición única. La compañía ha pasado a ofrecer esta función mediante suscripción, lo que convierte a determinadas unidades antiguas equipadas con la opción permanente en vehículos potencialmente más atractivos para algunos compradores. Así, el equipamiento y las condiciones de adquisición originales pueden terminar influyendo tanto como el kilometraje en el valor de reventa.