Roger Rivero - automotrizTV

¿Cómo se conduce y cuánto consume? 

En la carretera es donde este auto sobresale. La mejor experiencia de manejo se logra con la transmisión manual de seis velocidades (también hay una opción de transmisión automática) y con el tope abierto. Todos los Miata son descapotables, pero Mazda ofrece dos formas de quitar el techo. La opción de serie es una capota de lona que se pliega manualmente y se sube y se baja en cuestión de segundos, mientras que el Miata RF tiene un techo metálico eléctrico que se abre y se cierra con solo pulsar un botón, y aunque este sistema supone un aumento de peso, tiene la ventaja de ofrecer un mejor aislamiento frente al viento, el ruido de la carretera y las inclemencias del tiempo, por no hablar de su atractivo diseño.

Todos los modelos MX-5 2026 continúan con un motor de cuatro cilindros de 2.0 litros de aspiración natural que desarrolla 181 caballos de fuerza y 151 lb-pie de torque, una línea roja de 7.500 rpm y una transmisión manual estándar de seis velocidades.

El motor de 2,0 litros sigue siendo el corazón palpitante perfecto del MX-5.

Es suave, le gusta subir de revoluciones, tiene carisma y responde de forma natural, aunque es un poco silencioso. La excelente transmisión de seis velocidades, creo, es una de las mejores del mercado, y otros elementos, como el equilibrio de peso perfecto y un centro de gravedad bajo, hacen que conducir este Mazda se convierta en una experiencia entretenida y, a la vez, inolvidable.

El Mazda MC-5 Miata utiliza la tecnología de motores Skyactiv-G del fabricante, diseñada para maximizar la potencia, la economía de combustible y la seguridad del chofer, o, como dice Mazda, “proporcionar al conductor una experiencia más conectada y agradable”. Al conducir el Miata, definitivamente te sientes conectado con la carretera, gracias al equilibrio entre potencia, torque y manejo.

Mazda recomienda usar gasolina premium en este modelo, que logra 29 millas por galón, equivalentes a unos 8,11 litros por cada 100 kilómetros. Este consumo se calcula con la transmisión automática y bajará ligeramente si se conduce el MX-5 con transmisión manual.

Si quiero uno, ¿por cuál me decido?

El 2026 Mazda MX-5 Miata está disponible en tres niveles de acabado con capota de tela, Sport, Club y Grand Touring. Los modelos con techo retráctil rígido se ofrecen en las versiones Club y Grand Touring.

El precio base de un modelo Sport ronda los $30,430, mientras que un Gran Touring con techo duro comienza en $39,420.

¿Contra quién compite?

En la categoría de autos deportivos, sus rivales más cercanos son el Ford Mustang, el Subaru BRZ, el Toyota GR86, el BMW 2 Series o el Nissan Z.

¿Y dolores de cabeza?

Posiblemente muy pocos, pues el Miata se considera uno de los autos deportivos más fiables y de gran reputación.

Concluyendo

El Miata siempre ha sido y sigue siendo un auto especial para un conjunto también especial de conductores: los aficionados a la conducción deportiva que prefieren tomar las curvas con estilo y disfrutar de la sensación casi única de colocar las marchas cuando el auto las necesite y gozar del sentimiento de libertad que permite un descapotable.

Yo sigo calificando en esta categoría de conductores y reconozco que esta semana de pruebas, con el MX-5 Miata en pleno verano, ha sido un verdadero goce, pero solo lo mantendría como segundo auto en casa.

______________________________

Reseña escrita y revisada por un ser humano. Roger Rivero es un periodista independiente, miembro de NAHJ, la Asociación Nacional de Periodistas Hispanos, y de NWAPA, la Asociación de Periodistas Automovilísticos del Noroeste. Los vehículos son proporcionados por los fabricantes como préstamo por una semana con fines de reseña. De ninguna manera los fabricantes controlan el contenido de los comentarios.

___________________________________________________