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Toyota tiene siete modelos que casi no pierden valor: estos son los coches que mejor conservan ...

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Curador: Ignacio Agustin RojasIgnacio Agustin Rojas

: El Toyota Highlander se ha convertido en uno de los SUV familiares más reconocibles de la marca gracias a una fórmula que apuesta por la practicidad, la fiabilidad y una evolución sin grandes sobresaltos. Su equipamiento tecnológico también ha aumentado con el paso de las generaciones, incluyendo sistemas como una cámara de 360 grados y una interfaz renovada para la pantalla central. Esa combinación ayuda a explicar por qué mantiene una demanda sólida en el mercado de segunda mano. El Highlander convencional está estimado en un 61,9% de valor retenido después de cinco años, una cifra especialmente destacable dentro del segmento de los SUV de tres filas. Sin embargo, la variante híbrida presenta una depreciación mayor, con una estimación del 56,9%. La diferencia demuestra que, aunque la electrificación tiene cada vez más peso, el mercado de ocasión todavía puede valorar de forma distinta las versiones híbridas y de combustión.

: El Toyota RAV4 Prime demuestra que un sistema híbrido enchufable también puede conservar buena parte de su valor con el paso de los años. Esta variante combina las características prácticas del RAV4 tradicional con más de 40 millas de autonomía eléctrica, lo que permite realizar buena parte de los desplazamientos cotidianos sin utilizar el motor de gasolina. Su planteamiento no busca convertirse en el SUV más deportivo del mercado, sino ofrecer eficiencia y facilidad de uso. Tras cinco años, el RAV4 Prime presenta una estimación de 62% de valor residual, situándose entre los modelos más sólidos de su categoría. Aunque los híbridos de Toyota suelen conservar algo menos de valor que las versiones exclusivamente de gasolina, el Prime continúa mostrando una depreciación contenida. Para quien analiza el coste total de propiedad, recuperar más de seis décimas del precio inicial puede marcar una diferencia importante al llegar el momento de vender.

: Toyota también consigue excelentes resultados de depreciación en el terreno de los deportivos, y el GR Supra es una prueba de ello. El modelo combina prestaciones suficientes para disfrutar en circuito con un nivel de comodidad que permite utilizarlo como coche diario. Además, las versiones con cambio manual han reforzado su atractivo entre los aficionados que buscan una experiencia de conducción más tradicional. La previsión apunta a que el GR Supra conservará el 63,5% de su valor original después de cinco años, una cifra notable para un deportivo en un mercado que cambia rápidamente. Su relación con BMW es conocida, pero el Supra ha conseguido construir una identidad propia entre los aficionados. Incluso existen rivales que ofrecen mejores prestaciones puras, pero pocos consiguen combinar diversión, uso cotidiano y semejante capacidad para mantener el valor de compra.

: El RAV4 convencional es uno de los grandes responsables del éxito de Toyota en el mercado de los SUV compactos. Su fórmula se apoya en fiabilidad, espacio interior, tecnología suficiente y mecánicas conocidas, cuatro argumentos que tienen un peso considerable cuando el vehículo llega al mercado de segunda mano. Su precio de acceso también ha contribuido durante años a ampliar su público potencial. Con una estimación de 65,3% de valor retenido después de cinco años, el RAV4 se sitúa claramente por encima de numerosos competidores. Toyota ha optado por evolucionar el modelo sin romper radicalmente con su fórmula, algo que beneficia a quienes buscan un vehículo reconocible y sencillo de mantener. Esa percepción de durabilidad, unida a una demanda elevada, ayuda a limitar la depreciación y convierte al RAV4 en una de las apuestas más seguras de la gama.

: El Corolla representa una de las fórmulas más sencillas y efectivas de Toyota: ofrecer un coche accesible, práctico y fiable sin añadir una complejidad innecesaria. Su precio de partida relativamente bajo lo convierte en una alternativa atractiva para quienes priorizan el coste de propiedad, mientras que sus buenos registros de fiabilidad reducen el temor a afrontar reparaciones frecuentes. La estimación indica que el Corolla puede conservar el 67,2% de su valor inicial después de cinco años, una cifra extraordinaria para un turismo de este segmento. Su depreciación contenida significa que el propietario puede recuperar una parte considerable de la inversión al venderlo. La carrocería hatchback, eso sí, presenta una previsión inferior, con un 63,8% de retención, demostrando que incluso dentro de una misma familia existen diferencias importantes en el mercado de ocasión.

: El Corolla Cross lleva la conocida fórmula del compacto japonés al creciente segmento de los SUV y crossover. Su propuesta combina unas dimensiones manejables con una posición de conducción elevada y una potencia suficiente para el uso cotidiano. Además, mantiene una de las características que más valoran los compradores de Toyota: una reputación de fiabilidad que favorece su cotización cuando llega el momento de vender. La estimación de cinco años sitúa al Corolla Cross en un impresionante 68,6% de valor retenido, superando incluso al Corolla sedán. Esa cifra resulta especialmente llamativa teniendo en cuenta que parte de un precio relativamente contenido. Para los compradores que buscan minimizar la depreciación, pocas alternativas dentro de los crossover compactos ofrecen una combinación tan equilibrada entre precio de compra, practicidad y valor residual.

: El gran ganador de esta clasificación es el Toyota GR86, un deportivo compacto que ha conseguido algo poco habitual en la industria: mantener el 75,3% de su precio original después de cinco años. La segunda generación llegó para el año modelo 2022 con un motor más potente y mejoras en el chasis, manteniendo al mismo tiempo una filosofía centrada en ofrecer diversión al volante por un precio relativamente accesible. Su elevada demanda ha ayudado a contener la depreciación, hasta el punto de superar incluso al Subaru BRZ, su hermano prácticamente gemelo, cuya previsión de retención se sitúa en el 71,9%. El GR86 demuestra así que un deportivo asequible también puede convertirse en una compra financieramente interesante. Solo algunos SUV y pick-ups de Toyota consiguen superar su comportamiento en depreciación, convirtiéndolo en el turismo de la marca que mejor conserva su valor dentro de esta selección.