Durante años, comprar una pick-up eléctrica en Estados Unidos significaba asumir un precio elevado, pero esa situación está empezando a cambiar. Slate Truck y Ford Fathom llegan con precios inferiores a 30.000 dólares, convirtiéndose en dos de las propuestas más interesantes para quienes buscan electrificación sin pagar las enormes cantidades habituales del segmento. La Slate parte de 24.950 dólares y tiene previsto entregar sus primeras unidades a finales de 2026, mientras que la Ford Fathom arranca en 28.350 dólares, aunque las reservas no se abrirán hasta principios de 2027 y las entregas están previstas para otoño de ese año.
La Slate se presenta como la alternativa más económica y minimalista de las dos. Utiliza una batería de 63 kWh que proporciona unos 330 kilómetros de autonomía, mientras que su motor desarrolla 181 CV y permite alcanzar los 96 km/h desde parado en aproximadamente ocho segundos. Además, únicamente estará disponible con tracción trasera. Su filosofía se extiende al habitáculo: equipa ventanillas manuales y prescinde de una pantalla multimedia convencional, obligando al conductor a utilizar su propio teléfono móvil para funciones como navegación o reproducción de música.
La Ford Fathom, en cambio, busca ofrecer una experiencia mucho más cercana a la de una pick-up tradicional. Aunque Ford todavía no ha comunicado la capacidad exacta de la batería de acceso, la compañía apunta a configuraciones capaces de alcanzar hasta unos 480 kilómetros de autonomía. También promete unas prestaciones superiores, algo especialmente interesante en un mercado donde las aceleraciones rápidas pueden marcar diferencias en incorporaciones y adelantamientos. Su mayor tamaño y enfoque práctico hacen que ambas camionetas estén dirigidas a perfiles de comprador bastante diferentes.
El contraste resulta todavía más evidente al entrar en el habitáculo. La Fathom incorpora de serie una gran pantalla táctil, Apple Maps integrado y carga bidireccional, elementos que la acercan mucho más a los vehículos eléctricos modernos. Además, se ofrecerá como una pick-up de doble cabina con cuatro plazas, una configuración especialmente útil para familias o conductores que necesiten combinar trabajo y uso particular. La Slate, por el contrario, será exclusivamente biplaza, reforzando su carácter de herramienta sencilla y económica.
La elección, por tanto, dependerá principalmente de las prioridades del comprador. La Slate Truck gana claramente en precio, con una diferencia de 3.400 dólares respecto a la Fathom, y puede ser una opción muy interesante para quienes buscan una pick-up eléctrica básica, ligera y sin excesos tecnológicos. La Ford, por su parte, justifica su precio superior con más espacio, equipamiento, tecnología y una autonomía potencialmente mucho mayor. En otras palabras, la Slate apuesta por eliminar todo lo innecesario para mantener el coste bajo, mientras que Ford intenta demostrar que una pick-up eléctrica económica no tiene por qué renunciar a las comodidades modernas.
La llegada de ambos modelos podría marcar un punto de inflexión en el mercado estadounidense. Por primera vez, los compradores tendrán dos pick-ups eléctricas por debajo de los 30.000 dólares capaces de cubrir necesidades muy diferentes. La Slate puede convertirse en la opción para quienes buscan el precio mínimo y la máxima sencillez, mientras que la Fathom parece destinada a quienes quieren una camioneta más convencional sin abandonar la movilidad eléctrica. Si sus precios finales se mantienen cerca de lo anunciado, esta batalla podría obligar a otros fabricantes a replantearse cuánto cuesta realmente una pick-up eléctrica.
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