La carrera por crear el color negro perfecto acaba de dar un nuevo paso. Investigadores chinos han presentado una innovadora pintura que absorbe el 99,90% de la luz, una cifra impresionante que la acerca al famoso Vantablack, el material que BMW utilizó en 2019 para recubrir un espectacular BMW X6 capaz de absorber el 99,965% de la luz. El resultado visual es tan impactante que los objetos parecen perder profundidad y transformarse en simples siluetas bidimensionales.
La nueva fórmula combina negro de humo a nanoescala y nanotubos de carbono, creando una superficie microscópica llena de irregularidades capaces de atrapar la luz. Cuando los rayos luminosos impactan sobre el material, rebotan repetidamente dentro de estos diminutos valles en lugar de reflejarse hacia el exterior. Según los investigadores Zhiwei Liu, Changyi Pan y Jet Cui, esta estructura permite alcanzar niveles de absorción lumínica cercanos a los mejores materiales desarrollados hasta la fecha.
Además de su capacidad para eliminar reflejos, la pintura ha demostrado una sorprendente resistencia. Durante las pruebas de laboratorio, los paneles tratados soportaron condiciones extremas de humedad del 95% a 40 grados centígrados y permanecieron sumergidos bajo el agua durante diez días sin mostrar signos visibles de deterioro. Estos resultados sugieren que el material podría tener aplicaciones mucho más allá de los laboratorios de investigación.
Aunque la noticia ha despertado el interés de los aficionados al automóvil, especialmente tras el impacto mediático que generó el BMW X6 Vantablack, todavía queda mucho camino por recorrer. El objetivo principal del estudio era comprobar la capacidad de adhesión y durabilidad básica de la pintura sobre superficies similares a las utilizadas en automoción, no desarrollar un producto listo para el mercado.
Los fabricantes deberán evaluar todavía aspectos fundamentales como la resistencia a los rayos ultravioleta, los arañazos, la corrosión o los impactos de gravilla antes de considerar su uso comercial. Sin embargo, el hecho de que esta tecnología pueda fabricarse potencialmente a gran escala supone una ventaja importante frente a otros materiales ultranegros mucho más complejos y costosos de producir.
Mientras tanto, la industria automotriz sigue observando de cerca este tipo de avances. Si la pintura supera futuras pruebas de durabilidad y seguridad, podría convertirse en uno de los acabados más exclusivos y sorprendentes jamás vistos en un automóvil, llevando el concepto de diseño extremo a un nivel completamente nuevo.
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