El mercado de coches usados en Estados Unidos ha cambiado radicalmente desde 2019. Un análisis de iSeeCars sobre más de 11,4 millones de vehículos vendidos en 2019 y 2026 revela que el precio medio de un automóvil usado de tres años ha pasado de 23.624 a 32.651 dólares, un incremento de 9.027 dólares, equivalente al 38,2%. Si antes casi la mitad de estos vehículos se situaba por debajo de los 20.000 dólares, actualmente solo alrededor de uno de cada nueve lo consigue. El resultado es una pérdida evidente de accesibilidad para quienes buscan un coche relativamente reciente sin disparar el presupuesto.
El Hyundai Elantra es el modelo que más ha aumentado su precio entre los diez más vendidos analizados, con un incremento del 56%. Un ejemplar de tres años pasó de tener un precio medio de 12.295 dólares en 2019 a 19.178 dólares en 2026. Le siguen el Kia Sportage, que subió un 50,5%, hasta 24.543 dólares, y el Toyota Camry, con un incremento del 49,9%, hasta 24.829 dólares. También aparecen el Honda Civic, cuyo precio creció un 44,7% hasta 23.771 dólares, y la Ram 1500, que alcanza los 40.060 dólares después de registrar una subida del 42,5%. La tendencia demuestra que incluso modelos tradicionalmente accesibles han dejado de ser una opción barata en el mercado de ocasión.
La lista continúa con otros superventas que han experimentado fuertes incrementos. El Honda CR-V cuesta ahora 29.245 dólares de media, un 41,4% más que en 2019, mientras que el Toyota RAV4 llega a 29.190 dólares tras subir un 40,2%. El Toyota Corolla, uno de los modelos más populares por su enfoque práctico y económico, también ha aumentado un 39,7%, hasta 19.971 dólares. Por encima de los 40.000 dólares aparecen las grandes camionetas: la Ford F-150 alcanza 43.121 dólares, un 36,9% más, y la GMC Sierra 1500 llega a 45.785 dólares, con un aumento del 36,5%. Incluso los modelos más populares del mercado estadounidense están reflejando el encarecimiento general de los vehículos de ocasión.
La evolución resulta especialmente llamativa para los compradores con presupuestos ajustados. Aunque cuatro modelos incluidos en el estudio todavía pueden encontrarse por debajo de los 20.000 dólares —Nissan Versa, Chevrolet Malibu, Hyundai Elantra y Toyota Corolla—, el margen se ha reducido considerablemente. El estudio señala que los precios de los coches usados de tres años aumentaron al menos un 60% en otros ocho modelos del mercado analizado, mientras que únicamente dos vehículos registraron descensos: el Tesla Model X, con una caída del 17%, y el Land Rover Discovery Sport, con un descenso del 2,4%. La fotografía del mercado confirma que encontrar un coche moderno y asequible se ha convertido en una tarea mucho más complicada que antes de la pandemia.
Según Karl Brauer, analista ejecutivo de iSeeCars, los precios actuales de los coches usados representan uno de los ejemplos más claros del problema de asequibilidad que afrontan los consumidores. Y la explicación no se limita a un único factor: la pandemia alteró la producción y disponibilidad de vehículos nuevos, mientras que posteriormente los precios de los coches nuevos y la demanda de determinados modelos mantuvieron una presión elevada sobre el mercado de ocasión. Para los compradores, esto significa que comparar modelos, años y equipamiento resulta ahora más importante que nunca, especialmente cuando la diferencia entre un vehículo usado y uno nuevo puede ser menor de lo esperado.
El estudio de iSeeCars analizó vehículos usados de entre tres y quince años vendidos durante 2019 y 2026, comparando especialmente los precios de los automóviles de tres años de antigüedad. Los valores no fueron ajustados por inflación, por lo que la comparación refleja directamente cuánto ha cambiado el precio de mercado. El dato más contundente es que el coche usado medio de tres años cuesta ahora 32.651 dólares frente a los 23.624 dólares de 2019, una diferencia que ayuda a explicar por qué encontrar un vehículo reciente por menos de 20.000 dólares se ha vuelto cada vez más difícil en Estados Unidos.
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