La gama SUV de Toyota es enorme y cubre prácticamente todas las necesidades. Va desde el compacto Corolla Cross hasta el enorme Sequoia de tres filas. Sin embargo, el Toyota Grand Highlander destaca como la opción más equilibrada de toda la familia. Este SUV de tamaño medio ofrece tres filas, mucho espacio interior y hasta tres alternativas mecánicas. Además, su conducción resulta más cercana a la de un turismo que la de un SUV tradicional con chasis de largueros.
El Grand Highlander 2026 utiliza la plataforma TNGA-K y está disponible con tres sistemas de propulsión. La gama comienza con un 2.4 turbo de cuatro cilindros y 265 CV, continúa con un 2.5 híbrido de 245 CV y alcanza los 362 CV con el sistema Hybrid MAX. Dependiendo de la versión, puede incorporar tracción delantera o total. El Hybrid MAX utiliza una caja automática de seis velocidades, mientras que el híbrido convencional recurre a una CVT y el motor turbo utiliza una automática de ocho relaciones.
El equipamiento también ayuda a explicar su atractivo. Las tres filas de asientos y una pantalla multimedia de 12,3 pulgadas son de serie, junto con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos. Toyota también ofrece elementos como asientos de la segunda fila con calefacción y ventilación, un Head-Up Display de 10 pulgadas y techo panorámico. Los precios parten de 42.260 dólares, mientras que la capacidad de remolque llega hasta las 5.000 libras, según la configuración.
Frente al Highlander convencional, el Grand Highlander ofrece una ventaja clara. Es más grande por dentro, tiene más espacio de carga y parte de un precio inferior, con 42.260 dólares frente a los 46.270 dólares del Highlander. Los dos pueden transportar hasta ocho pasajeros y alcanzar las 5.000 libras de capacidad de remolque, pero el Grand Highlander dispone de 57,9 pies cúbicos de espacio detrás de la segunda fila, frente a los 48,4 del Highlander. Además, este último será sustituido por un modelo completamente eléctrico para 2027.
La comparación con el Sequoia resulta todavía más llamativa. Aunque el Sequoia es casi 18 centímetros más largo, su construcción sobre un chasis de largueros limita el aprovechamiento del habitáculo. El Grand Highlander utiliza una arquitectura monocasco que permite un piso más bajo y mayor espacio para los pasajeros. Su volumen máximo de carga alcanza los 97,5 pies cúbicos, frente a los 86,9 del Sequoia. También existe una diferencia enorme de precio: el Grand Highlander cuesta 42.260 dólares de partida, mientras que el Sequoia comienza en 65.725 dólares.
El RAV4 sigue siendo una de las grandes referencias de Toyota y es actualmente el SUV más vendido de la marca, pero su enfoque es diferente. El modelo compacto ofrece cinco plazas y una excelente eficiencia, aunque no puede competir con la capacidad del Grand Highlander. Este último puede transportar hasta ocho ocupantes y remolcar hasta 5.000 libras. El RAV4 alcanza entre 1.750 y 3.500 libras, dependiendo de la versión. Además, su espacio detrás de la segunda fila llega a 37,6 pies cúbicos, muy por debajo de los 57,9 del Grand Highlander.
El 4Runner, por su parte, juega en otra categoría. Su gran ventaja está fuera del asfalto, gracias a su construcción sobre chasis de largueros y una capacidad de remolque de hasta 6.000 libras. Sin embargo, para una familia que utiliza el SUV principalmente en ciudad y carretera, el Grand Highlander ofrece una propuesta más completa. Tiene más espacio interior y una conducción más confortable. El 4Runner puede tener una tercera fila, pero sus 12,1 pies cúbicos detrás de ella están pensados principalmente para trayectos cortos y pasajeros pequeños.
En conjunto, el Grand Highlander consigue un equilibrio difícil de encontrar dentro de la gama Toyota. Ofrece tres filas, hasta ocho plazas, varias mecánicas, versiones híbridas, tracción total, capacidad de remolque y un precio que sigue siendo competitivo frente a modelos más grandes. También aporta una conducción más cómoda para el uso diario que los SUV construidos sobre chasis de largueros. Por eso, aunque el RAV4 sea más popular y el 4Runner tenga mejores aptitudes todoterreno, el Grand Highlander cubre más necesidades con un solo vehículo.
Para quienes buscan un Toyota familiar, práctico y versátil, el Grand Highlander puede ser la alternativa más completa de la gama actual. Solo quienes necesiten un SUV eléctrico, un modelo compacto para uso urbano o unas capacidades todoterreno muy concretas tendrán razones claras para mirar hacia otras opciones. Su combinación de espacio, tecnología, motores y precio le permite competir incluso con modelos de categorías superiores.
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