Mercedes-Benz ha presentado el nuevo GLA 2028, una profunda evolución de su SUV de acceso que estrena una carrocería más refinada, un habitáculo más amplio y una importante actualización tecnológica. La nueva generación llegará a los concesionarios estadounidenses durante la segunda mitad de 2027 y permitirá elegir entre una versión completamente eléctrica y otra con tecnología híbrida de 48 voltios.
La variante eléctrica se construye sobre una arquitectura de 800 voltios y utiliza una batería de 85 kWh. Mercedes asegura que puede recuperar hasta 168 millas de autonomía en apenas 10 minutos utilizando un cargador rápido de corriente continua. La autonomía homologada alcanza los 657 kilómetros, equivalentes a 408 millas, según el ciclo WLTP, aunque todavía no se ha comunicado la cifra definitiva bajo el ciclo EPA para Estados Unidos.
El GLA eléctrico no será la única alternativa para quienes busquen eficiencia. Mercedes también ofrece una versión híbrida que combina un motor de gasolina turboalimentado de 1,5 litros y cuatro cilindros con un sistema eléctrico de 48 voltios integrado en una transmisión automática de doble embrague y ocho velocidades. En determinadas situaciones urbanas y a baja velocidad, el SUV puede desplazarse utilizando únicamente electricidad, mientras que la frenada regenerativa y la función de avance por inercia ayudan a reducir el consumo.
Aunque el nuevo GLA presenta una carrocería ligeramente más baja, su batalla aumenta en 2,4 pulgadas, una modificación que permite ganar espacio en el interior. Los pasajeros de las plazas traseras disponen de mayor espacio para las piernas y el maletero también crece. En las versiones eléctricas se añade además un maletero delantero, una solución cada vez más habitual entre los SUV eléctricos.
El equipamiento tecnológico también da un importante salto adelante. El techo panorámico será de serie, mientras que las versiones superiores podrán incorporar el MBUX Superscreen, compuesto por una pantalla central y otra para el acompañante de 14 pulgadas bajo una misma superficie de cristal, junto a un cuadro digital de 10,25 pulgadas. El sistema multimedia incorpora el nuevo MBUX Virtual Assistant con inteligencia artificial generativa, mientras que Google Maps se integra para facilitar la planificación de rutas teniendo en cuenta la autonomía disponible.
En el exterior, Mercedes apuesta por una imagen más atlética, con líneas más limpias y una parte trasera más ancha. Los modelos híbridos mantienen una parrilla con el tradicional patrón de estrellas de Mercedes, mientras que las versiones eléctricas reciben una interpretación iluminada con firma LED. Los paquetes AMG Line y Plus añaden detalles específicos, mientras que la edición Night apuesta por elementos oscurecidos y pinturas exclusivas.
La tecnología de asistencia a la conducción también gana protagonismo. El nuevo GLA incorpora control de crucero adaptativo y sistemas de seguridad de serie, mientras que los clientes podrán añadir elementos como una cámara de 360 grados. Entre las funciones más llamativas aparece el sistema Transparent Hood, diseñado para mejorar la visibilidad del terreno situado delante del vehículo durante la conducción fuera del asfalto.
Mercedes-Benz todavía no ha anunciado el precio ni las especificaciones definitivas para Estados Unidos. La llegada a los concesionarios está prevista para la segunda mitad de 2027, por lo que todavía quedan algunos meses para conocer datos esenciales de potencia, consumo, autonomía EPA y equipamiento de cada versión.
Con esta nueva generación, el Mercedes GLA pretende reforzar su posición entre los SUV premium compactos ofreciendo una fórmula más completa. La combinación de propulsión eléctrica, tecnología híbrida, mayor espacio e inteligencia artificial convierte al GLA 2028 en una de las renovaciones más importantes de la gama de acceso de Mercedes-Benz.
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