Nissan ha decidido llevar su pasión por los todoterrenos un paso más allá con tres preparaciones especiales basadas en la Frontier, el Pathfinder y el Armada. Los vehículos serán protagonistas del SEMA Show 2026, que se celebra del 3 al 6 de noviembre en Las Vegas, y muestran distintas formas de combinar potencia, resistencia y capacidad fuera del asfalto. Aunque no son modelos destinados a la venta, permiten descubrir algunas de las ideas que la compañía estudia para sus futuras camionetas y SUV.
La propuesta más llamativa es la Nissan Frontier RONIN, una pick-up que incorpora una preparación mecánica muy poco habitual. Conserva el motor V6 de 3,8 litros de la Frontier, pero añade un sistema biturbo instalado en la parte trasera y basado en los turbocompresores del Nissan GT-R NISMO R35. La marca no ha comunicado la potencia final, por lo que todavía no es posible conocer hasta dónde llega su rendimiento. La combinación, sin embargo, une la mecánica de una camioneta de tamaño medio con componentes asociados a uno de los deportivos japoneses más emblemáticos.
El trabajo realizado en el chasis de la RONIN también está pensado para afrontar terrenos exigentes a gran velocidad. La preparación ensancha la vía en 12 pulgadas y eleva la carrocería más de cuatro pulgadas, además de incorporar componentes de suspensión procedentes de la Nissan Titan. Sus neumáticos Yokohama Geolandar X-AT de 35 pulgadas, las llantas NISMO con sistema beadlock y los frenos de mayor tamaño completan una configuración concebida para la conducción todoterreno más extrema.
El segundo proyecto recupera la personalidad de los primeros todoterrenos de la marca. El Nissan Pathfinder XE-V6 rinde homenaje a la primera generación del modelo y a su historia durante la década de 1980, con una decoración inspirada en los gráficos clásicos del Nissan Patrol. La preparación incorpora una elevación de cuatro pulgadas, neumáticos Yokohama Geolandar M/T, llantas NISMO de 18 pulgadas y paragolpes específicos con mayor altura libre. También suma una baca y un soporte trasero abatible para transportar una rueda de repuesto de tamaño completo.
La tercera creación es el Nissan Armada Jungle Patrol, una transformación que convierte al SUV de gran tamaño en un vehículo pensado para expediciones y recorridos de aventura. Su cambio más evidente es la eliminación del techo convencional, sustituido por una estructura tubular de protección. En el habitáculo aparecen asientos orientados hacia el interior, mientras que la carrocería incorpora paragolpes de acero, pasos de rueda ensanchados e iluminación auxiliar. Bajo la carrocería equipa una suspensión de largo recorrido y neumáticos todoterreno de 37 pulgadas.
Más allá del impacto visual, Nissan considera estos prototipos una oportunidad para explorar soluciones que podrían influir en futuros vehículos y accesorios de la marca. La compañía ha señalado que anteriores proyectos presentados en el SEMA terminaron inspirando versiones de producción como las actuales Rock Creek. También ha relacionado esta apuesta por la aventura con el desarrollo de un nuevo Xterra, aunque no ha confirmado que alguno de los tres prototipos vaya a convertirse en un modelo comercial. Por ahora, la Frontier RONIN, el Pathfinder XE-V6 y el Armada Jungle Patrol son demostraciones de hasta dónde puede llegar la creatividad todoterreno de Nissan.
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