Nissan ha ampliado su oferta global con un modelo que promete convertirse en uno de los SUV más asequibles de su catálogo. Se trata del nuevo Nissan Tekton, un todocamino desarrollado en India que estará destinado a más de 50 mercados internacionales y cuyo precio de partida ronda los 11.000 dólares. Aunque la marca japonesa destaca su inspiración en el imponente Nissan Patrol, la realidad es que este vehículo comparte la plataforma CMF-B con el Renault Duster y el Dacia Duster, aprovechando la sinergia tecnológica de la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi para ofrecer un producto competitivo y de bajo coste.
Visualmente, Nissan ha conseguido diferenciar al Tekton mediante un frontal completamente rediseñado. La parrilla de gran tamaño, los nuevos grupos ópticos y un paragolpes con detalles que imitan protecciones de aluminio recuerdan claramente al nuevo Nissan Patrol, conocido como Armada en algunos mercados. Sin embargo, el perfil mantiene prácticamente intactas las proporciones del Renault y el Dacia Duster, con ligeros cambios en las llantas de aleación de 18 pulgadas, las molduras laterales y los pilotos traseros. El SUV mide 4,35 metros de longitud, ofrece una distancia libre al suelo de 212 milímetros y dispone de un maletero con 518 litros de capacidad, cifras muy competitivas dentro del segmento de los SUV compactos.
En el interior también se aprecia el parentesco con el Renault Duster, aunque Nissan introduce una personalidad propia mediante nuevos acabados y combinaciones de colores. El habitáculo incorpora una pantalla multimedia de 10,1 pulgadas junto a un cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas, mientras que las versiones superiores añaden equipamiento como techo panorámico, cargador inalámbrico, portón eléctrico, asientos ventilados y asistentes de conducción de nivel 2. Además, los seis airbags forman parte del equipamiento de serie en toda la gama, reforzando su atractivo en materia de seguridad.
El Nissan Tekton se comercializa con dos motores de gasolina turboalimentados. La versión de acceso monta un propulsor tricilíndrico de 1,0 litros y 100 CV asociado exclusivamente a una caja de cambios manual de seis velocidades. Por encima se sitúa un motor turbo de 1,3 litros y 161 caballos de potencia, disponible tanto con transmisión manual como con una automática de doble embrague de seis relaciones. A diferencia del Dacia Duster europeo, el nuevo SUV de Nissan no ofrece tracción total, apostando únicamente por configuraciones de tracción delantera para contener costes y mantener un precio muy competitivo.
El gran argumento del Tekton es precisamente su relación calidad-precio. La versión de acceso cuesta alrededor de 11.000 dólares, mientras que la variante más equipada alcanza los 19.500 dólares, una cifra muy inferior a la de muchos SUV compactos vendidos en Europa y América. Fabricado en la planta india de Chennai junto a Renault, el nuevo Nissan Tekton llegará a más de 50 mercados de Oriente Medio y África, donde competirá frente a modelos como el Hyundai Creta, Kia Seltos o Toyota Urban Cruiser Hyryder. Su lanzamiento demuestra cómo las alianzas industriales permiten desarrollar vehículos modernos, tecnológicos y asequibles sin renunciar a una imagen robusta inspirada en modelos icónicos como el Patrol.
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