Ya han pasado varios meses desde que en junio comenzase la prueba de estos tres autobuses y según las declaraciones de Johan Hellsing, responsable de este proyecto, los resultados obtenidos superan sus expectativas, habiendo obtenido un ahorro en combustible superior a un 80% con respecto a un autobús diesel convencional equivalente.
Su sistema híbrido enchufable ha obtenido un consumo de tan solo 11 litros a los 100 km, lo que representa un 81% de ahorro de combustible. Estos tres autobuses híbridos enchufables de Volvo tienen una autonomía en modo eléctrico puro de tan solo siete km, pero pueden ser cargados de manera rápida, en 5-6 minutos, en los finales de rutas, pudiendo operar la mayor parte del tiempo en modo eléctrico. Su funcionamiento es en la mayor parte del tiempo en este modo, lo cual reduce el ruido y las emisiones en el interior de la ciudad en el 85% de los casos, según cálculos que han efectuado.
El autobús está alimentado por una pequeña batería de iones de litio, montada en el techo, y cuenta además con un pequeño motor diesel para el caso necesario. La recarga rápida se realiza de forma totalmente automática, mediante una instalación también realizada en el techo, en el momento en el que el autobús llega a los finales de ruta.
Como consecuencia de este buen rendimiento, desde la ciudad de Estocolmo también se ha solicitado a la casa Volvo la entrega de ocho unidades, que se espera que pronto estén disponibles en sus calles a lo largo del año que viene.
Mientras tanto Volvo afirma que la producción de este tipo de autobuses, no estará lista para grandes producciones hasta comienzos de 2015, por lo que aun tardaremos en ver el relevo de los actuales modelos que circulan por nuestras carreteras.
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