La ofensiva de las marcas chinas en Europa suma un nuevo protagonista. El XPeng G9L aterriza como un SUV de gran tamaño que combina electrificación, tecnología avanzada y un interior pensado para ofrecer un elevado nivel de confort. Su propuesta apunta directamente a fabricantes consolidados como BMW y Audi, con una relación entre equipamiento, prestaciones y precio que puede llamar la atención de quienes buscan un vehículo prémium. La presentación europea tuvo lugar en el Salón del Automóvil de París de 2026, donde la compañía confirmó su intención de ampliar su presencia internacional.
Uno de sus principales argumentos es el tamaño. El G9L mide 5,12 metros de longitud y cuenta con una distancia entre ejes de 3,10 metros, unas dimensiones que permiten ofrecer configuraciones de seis o siete plazas distribuidas en tres filas. La marca lo plantea como una alternativa para familias que necesitan espacio sin renunciar a una imagen sofisticada. Además, su comercialización está prevista en 64 países y regiones, mientras que las primeras entregas europeas están programadas para diciembre de 2026.
La tecnología de propulsión es otro de los puntos fuertes del nuevo modelo. La versión completamente eléctrica anuncia una autonomía de hasta 591 kilómetros según el ciclo WLTP, aunque la cifra definitiva puede variar dependiendo de la configuración y la homologación. Su arquitectura de 800 voltios y la tecnología de carga 5C permiten recuperar del 10 % al 80 % de la batería en aproximadamente 11,7 minutos, según los datos comunicados por XPeng. La gama también contempla una variante de autonomía extendida, una solución que busca reducir la preocupación por los desplazamientos largos.
En el apartado mecánico, el G9L apuesta por una configuración eléctrica de altas prestaciones. La versión de autonomía extendida combina un motor de gasolina turboalimentado de 1,5 litros, que funciona como generador, con un sistema de propulsión eléctrica capaz de desarrollar hasta 577 CV y 695 Nm de par. XPeng anuncia una aceleración de 0 a 100 km/h en unos 5,4 segundos para esta variante. En las versiones eléctricas también se ofrecen diferentes capacidades de batería, con paquetes de 91,9 y 110 kWh, según la configuración.
El habitáculo busca situarse a la altura de los SUV prémium europeos. Entre los elementos anunciados aparecen asientos delanteros de cuero Nappa con calefacción, ventilación y función de masaje, además de una pantalla central de 17,3 pulgadas y un sistema de visualización frontal de realidad aumentada. También puede incorporar un equipo de sonido de 26 altavoces, una pantalla de 21,4 pulgadas para los pasajeros traseros y una nevera integrada. La combinación de espacio, conectividad y comodidad pretende convertirlo en una opción atractiva para viajes familiares y desplazamientos de larga distancia.
La seguridad y la fabricación europea completan la estrategia de XPeng. El G9L incorpora nueve airbags de serie y sistemas de asistencia, entre ellos frenada automática de emergencia a velocidades de hasta 150 km/h. La compañía asegura que el modelo ha acumulado más de 6,74 millones de kilómetros de pruebas en 26 países y regiones. Además, se fabricará en las instalaciones de Magna en Graz, Austria, donde ya se producen otros vehículos de la marca. En Alemania, su precio de partida anunciado es de 74.600 euros, mientras que en Francia comienza en 74.990 euros. Su llegada supone un nuevo desafío para los fabricantes tradicionales, aunque su éxito dependerá también de la experiencia posventa, la confianza de los compradores y su rendimiento en el mercado real.
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