Rancez Damian

Un precio que redefine lo que significa “accesible” en movilidad eléctrica, con tecnología que no sacrifica prestaciones.

Comprar un vehículo eléctrico en Hong Kong acaba de volverse mucho más interesante gracias a BYD, que ha lanzado el Atto 2 con volante a la derecha por apenas 169.800 HKD (unos 21.600 dólares), es decir, un 30% más barato que el Tesla Model 3 más económico. Lejos de ser una opción básica, este modelo apunta directamente a desestabilizar el dominio de Tesla, ofreciendo un SUV compacto cargado de tecnología útil a un precio que rompe esquemas.

Pensado para compradores jóvenes y primerizos en el mundo eléctrico, el Atto 2 sorprende con 410 km de autonomía, carga rápida del 10 al 80% en 38 minutos y el Smart Cockpit con control de voz inteligente, impulsado por la innovadora batería Blade de BYD. La estrategia es clara: ofrecer prestaciones que compitan de tú a tú con Tesla, pero a un precio que parece sacado de otra categoría.

El golpe de efecto en precios es evidente si lo comparamos con el Tesla Model 3 RWD, que parte en Hong Kong de HKD 249.000 (unos 31.700 dólares). “Nuestro objetivo es atraer a los jóvenes”, declaró Liu Xueliang, director general de ventas de BYD para Asia-Pacífico. El mensaje es claro: mientras Tesla mantiene precios premium, BYD ha aprendido a ofrecer tecnología de alto nivel sin el sobrecoste de la marca.

En el primer semestre de 2025, BYD ya superó en ventas a Tesla en Hong Kong, acumulando más de 170.000 vehículos eléctricos vendidos en la región desde 2022 gracias al éxito del Atto 3. Ahora, el Atto 2 busca democratizar aún más la movilidad eléctrica, atrayendo a quienes hasta ahora quedaban fuera por cuestiones de precio. Este movimiento se asemeja más a una estrategia de disrupción tecnológica que a la competencia tradicional del sector automotriz.

Pero las implicaciones no se quedan en Hong Kong. Mercados con volante a la derecha como Australia, el Reino Unido o el Sudeste Asiático podrían ver una guerra de precios sin precedentes en eléctricos. El Atto 2 no solo pone presión a Tesla, sino que obliga a todos los fabricantes a replantearse su estrategia de precios y valor. La era del vehículo eléctrico asequible y bien equipado ya no es promesa: BYD la está haciendo realidad ahora mismo.