Rancez Damian

El exclusivo prototipo creado junto a Carroll Shelby estuvo a punto de convertirse en un deportivo de producción, pero terminó siendo una pieza única que hoy es una de las joyas más cotizadas de Ford.

El mundo de los prototipos está lleno de proyectos que nunca llegan a los concesionarios, pero pocos han alcanzado el estatus del Ford Shelby Cobra Concept de 2004. Lo que nació como un ambicioso homenaje al legendario 427 Cobra terminó convirtiéndose en un ejemplar irrepetible. Equipado con un espectacular motor V10 de 645 CV y desarrollado con la colaboración de Carroll Shelby, este deportivo fue cancelado antes de iniciar su producción y, años después, alcanzó un valor de 2,64 millones de dólares en una subasta, consolidándose como uno de los concept cars más valiosos de la historia reciente de Ford.

El Cobra que Ford soñó para el siglo XXI

A comienzos de la década de 2000, Ford atravesaba una etapa de fuerte inspiración retro. Mientras desarrollaba el nuevo Ford GT, la marca también recuperaba la esencia del Mustang clásico y decidió rendir homenaje a otro de los automóviles más icónicos ligados a su historia: el Shelby Cobra. El proyecto, conocido internamente como “Daisy”, fue impulsado por Carroll Shelby y el ingeniero Chris Theodore con el objetivo de crear una reinterpretación moderna del mítico roadster de los años 60. El resultado fue un deportivo de líneas inconfundibles, construido sobre un chasis de aluminio derivado del Ford GT y con una carrocería de fibra de vidrio que combinaba diseño clásico y tecnología contemporánea.

Un V10 de 645 CV que nunca llegó a producción

La gran sorpresa del Shelby Cobra Concept se escondía bajo el capó. En lugar de recurrir a un tradicional V8, Ford desarrolló un motor V10 atmosférico de 6,4 litros, con lubricación por cárter seco y 645 caballos de potencia, asociado a una caja manual Ricardo de seis velocidades. Este propulsor experimental, del que únicamente se fabricaron cuatro unidades, convertía al Cobra Concept en un auténtico superdeportivo. Además, incorporaba frenos Brembo de alto rendimiento y una puesta a punto en la que participó personalmente Carroll Shelby, quien llegó a conducir el prototipo y aseguró que sería “una auténtica bestia” si llegaba a producción.

Todo parecía encaminado para que el modelo debutara comercialmente en 2007. Sin embargo, la llegada de la crisis financiera mundial alteró por completo los planes de Ford. El fabricante canceló discretamente el proyecto tras su presentación en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de 2004, dejando al Cobra Concept como un ejemplar único. Aun así, el vehículo tuvo algunas apariciones públicas, incluida su participación en la película “XXX: State of the Union”, antes de quedar almacenado durante años por cuestiones de responsabilidad y conservación.

La historia del prototipo tuvo un inesperado final cuando Chris Theodore, exvicepresidente de Desarrollo de Producto de Ford, logró adquirir el coche en una subasta benéfica y emprendió una completa restauración para devolverlo a la carretera. Tras recuperar todos sus componentes mecánicos originales, el exclusivo Cobra volvió a funcionar y apareció en el programa Jay Leno’s Garage. Poco después, en 2021, fue subastado por Mecum, donde alcanzó los 2,64 millones de dólares, confirmando que este prototipo olvidado es hoy una de las piezas más exclusivas y codiciadas del legado de Ford.