Lotus prepara el regreso de uno de sus nombres más emblemáticos con un nuevo Esprit, conocido internamente como Type 135, que tendrá una gama mecánica más amplia de lo previsto inicialmente. La marca británica ha confirmado que el futuro deportivo ofrecerá un V6 híbrido como alternativa al V8 híbrido, una decisión que busca combinar las exigencias de las normativas de emisiones con el carácter dinámico que históricamente ha distinguido a Lotus.
La elección del V6 también conecta directamente con la filosofía de Colin Chapman, fundador de Lotus y defensor de construir coches ligeros para conseguir el máximo rendimiento. El nuevo Esprit pretende mantener esa filosofía mediante una arquitectura enfocada en reducir el peso y ofrecer unas sensaciones de conducción especialmente deportivas. El V6 híbrido se incorporará a la gama para facilitar el cumplimiento de las cada vez más estrictas normas medioambientales sin renunciar al ADN de la marca.
Aunque Lotus todavía no ha confirmado todos los detalles técnicos del nuevo propulsor, todo apunta a que el Esprit podría utilizar una evolución del V6 híbrido previsto para el Emira. Este sistema combina un motor V6 turboalimentado de 3,0 litros con un motor eléctrico y una transmisión automática. En el Emira, esta configuración puede alcanzar cifras cercanas a 536 CV y 516 lb-pie de par, aunque el Esprit podría recibir una calibración más prestacional.
El V6 híbrido no estará solo. Lotus también mantiene sus planes para ofrecer un V8 híbrido como alternativa de mayor rendimiento. Este propulsor, desarrollado por Horse, la empresa conjunta vinculada a Renault y Geely, tendrá una potencia combinada de al menos 986 CV y estará asociado a una transmisión automática de doble embrague y ocho velocidades. A pesar de sus mayores dimensiones y número de cilindros, Lotus trabaja para mantener bajo control el peso del conjunto.
El Type 135 nació originalmente con una idea muy diferente: convertirse en un sucesor eléctrico del Lotus Emira. Sin embargo, los cambios experimentados por el mercado del automóvil llevaron a la marca a modificar sus planes y recuperar una estrategia con motores de combustión electrificados. El resultado será un Esprit que buscará ocupar una posición intermedia entre el Emira y el radical Evija.
Lotus tiene previsto realizar la presentación completa del nuevo Esprit en 2028, mientras que el comienzo de su producción también está previsto para ese año. Hasta entonces, la compañía irá revelando progresivamente nuevos detalles sobre el diseño, la tecnología, las prestaciones y las diferentes configuraciones mecánicas del deportivo.
La estrategia del nuevo Esprit tiene además un objetivo muy concreto dentro de la gama Lotus. El modelo deberá conservar la conexión emocional y el comportamiento mecánico del Emira, pero incorporando tecnologías híbridas capaces de acercarlo al nivel técnico del Evija. De esta manera, Lotus pretende crear un deportivo que combine la tradición de sus motores de combustión con las exigencias de una nueva generación de prestaciones electrificadas.
Con el V6 híbrido y el V8 híbrido, el futuro Lotus Esprit se perfila como uno de los deportivos más interesantes de la próxima década. Su combinación de potencia, tecnología y filosofía de bajo peso puede convertirlo en una alternativa muy especial frente a otros superdeportivos electrificados. Además, recuperar el nombre Esprit añade un importante componente histórico a un proyecto que pretende mirar hacia el futuro sin olvidar las raíces de Lotus.
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