Mercedes-Benz ha presentado el nuevo GLA 2028, su SUV compacto de acceso a la gama. La nueva generación llega con una importante renovación y dos alternativas mecánicas. Por un lado, habrá versiones completamente eléctricas. Por otro, también estará disponible una variante híbrida. Además, el modelo utilizará la nueva plataforma MMA de Mercedes-Benz, la misma arquitectura estrenada por la nueva generación del CLA.
La gama eléctrica estará formada inicialmente por dos versiones. El GLA 250+ utilizará un único motor con 268 CV. Su objetivo principal será ofrecer una gran autonomía. Por su parte, el GLA 350 añadirá un segundo motor y tracción total. Con 349 CV, podrá acelerar de 0 a 60 mph en solo 5,3 segundos. De esta forma, Mercedes ofrecerá dos alternativas muy diferentes dentro de la misma familia.
Ambos modelos compartirán una batería de 85 kWh y una arquitectura eléctrica de 800 voltios. La potencia máxima de carga alcanzará los 320 kW. Según Mercedes, esto permitirá recuperar más de 160 millas de autonomía en pocos minutos. El GLA 250+ podrá alcanzar hasta 408 millas según el ciclo WLTP europeo. Para Estados Unidos, la estimación realista se sitúa cerca de las 350 millas.
Los compradores que todavía no quieran dar el salto al eléctrico también tendrán otra opción. Poco después llegará el GLA híbrido, disponible como GLA 220 con tracción delantera y GLA 250 con tracción total. Ambas versiones utilizarán un motor turbo de 1,5 litros junto a una transmisión automática de doble embrague y ocho velocidades. Mercedes todavía no ha comunicado las cifras definitivas de potencia de estas versiones.
El nuevo GLA también crece en dimensiones. Su distancia entre ejes aumenta 2,4 pulgadas, mientras que la longitud total gana alrededor de seis pulgadas. Este cambio tiene un objetivo claro: ofrecer más espacio para los pasajeros y mejorar la habitabilidad interior. Así, Mercedes busca que su SUV compacto sea más cómodo sin perder su posición dentro de la gama.
El habitáculo también experimenta una transformación importante. El salpicadero apuesta por una configuración casi completamente digital. Entre las opciones estará el Superscreen, que combina una pantalla central con otra de 14 pulgadas para el acompañante. El conductor contará además con un cuadro digital de 10,3 pulgadas. Todo estará integrado con el sistema multimedia MBUX.
La inteligencia artificial también tendrá un papel protagonista. El asistente virtual MBUX incorporará tecnologías de Google Gemini y ChatGPT. El objetivo es ofrecer conversaciones más naturales y facilitar el acceso a diferentes funciones del vehículo. De esta forma, Mercedes continúa llevando la inteligencia artificial al interior de sus coches para convertir el sistema multimedia en una herramienta más intuitiva.
Entre las opciones más llamativas también estará una cámara que permitirá mostrar una vista del terreno situado delante del vehículo, útil para detectar obstáculos que pueden quedar ocultos desde el puesto de conducción. Además, el techo panorámico Sky Control podrá oscurecer diferentes zonas y contará con 172 pequeños puntos luminosos para crear un efecto de cielo estrellado dentro del habitáculo.
Mercedes-Benz todavía no ha anunciado el precio del nuevo GLA para Estados Unidos. Las versiones eléctricas comenzarán a llegar al mercado europeo durante el verano, mientras que los compradores estadounidenses tendrán que esperar hasta la segunda mitad de 2027 para recibir las primeras unidades. Con más espacio, dos tecnologías de propulsión y una importante evolución digital, el GLA 2028 promete convertirse en uno de los modelos más tecnológicos de la gama compacta de Mercedes.
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