Lo que veremos en París estará aún en etapa de prototipo, pero sin duda lograremos inferir muchas de las características definitivas, entre ellas el propulsor.
El sempiterno pero querido cinco cilindros de 2.5 litros ya está reposando en su tumba al no estar produciéndose más, sin embargo la extensa gama EcoBoost es la solución a este inconveniente, pues con un cilindro menos y emisiones y consumos más favorables es de esperarse que ofrezca cifras de potencia y torque superiores.
El saliente Ford Focus ST declara 225 caballos, por lo cual su sucesor podría alcanzar unos 250 ó 260. Esperamos no quedar decepcionados una vez lo veamos en octubre.
Acompáñanos a conocer el Volvo V60, un familiar, un station wagon. Un auto que, ...
