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Los 7 coches eléctricos con mayor autonomía que puedes comprar en 2026

Album 1

Curador: Franco Nahuel RiosFranco Nahuel Rios

: El Lucid Air encabeza esta clasificación gracias a una autonomía EPA que supera las 500 millas en su versión de mayor alcance, una cifra que ningún otro turismo eléctrico de producción en serie ha conseguido igualar. Lucid combina una batería de gran capacidad con un sistema de propulsión especialmente eficiente y una carrocería aerodinámica diseñada para reducir al mínimo la resistencia al aire. La versión capaz de alcanzar esta cifra tiene un precio elevado, pero demuestra hasta dónde puede llegar actualmente la tecnología de los coches eléctricos.

: El Tesla Model S continúa entre los eléctricos con mayor autonomía del mercado gracias a una cifra EPA superior a 400 millas en su configuración Long Range. Su batería situada bajo el suelo y una carrocería de baja resistencia aerodinámica permiten mantener un consumo contenido pese al tamaño del vehículo. Además, el acceso a la amplia red de Superchargers de Tesla facilita los viajes de larga distancia y permite aprovechar mejor la autonomía disponible.

: La Chevrolet Silverado EV demuestra que una pick-up de gran tamaño también puede ofrecer una autonomía extraordinaria. Su configuración de mayor alcance supera las 490 millas según la EPA, una cifra especialmente llamativa teniendo en cuenta su tamaño, peso y capacidad de carga. General Motors utiliza una enorme batería integrada en la plataforma para compensar las desventajas aerodinámicas habituales de este tipo de vehículos. Eso sí, remolcar una carga pesada puede reducir considerablemente la autonomía real.

: El Tesla Model 3 alcanza alrededor de 360 millas de autonomía EPA en su versión Long Range, aprovechando una carrocería más ligera y aerodinámicamente eficiente que la del Model S. Su batería puede ser más pequeña que la de su hermano mayor, pero la eficiencia del conjunto permite conseguir una cifra de autonomía muy competitiva. Para quienes buscan equilibrar precio y alcance, el Model 3 ofrece una de las fórmulas más interesantes, aunque las versiones de acceso tienen una autonomía considerablemente inferior.

: El Rivian R1S destaca especialmente porque consigue superar las 400 millas de autonomía EPA con su batería Max Pack pese a tratarse de un SUV eléctrico de tres filas. Su enorme batería permite compensar el peso y la altura de la carrocería, dos factores que normalmente perjudican el consumo. Para las familias que buscan un SUV eléctrico capaz de realizar largos viajes, esta configuración ofrece una combinación poco habitual de espacio y autonomía, aunque es importante comprobar qué batería equipa cada unidad.

: El Hyundai Ioniq 6 ronda las 360 millas de autonomía EPA en su configuración de mayor alcance y demuestra hasta qué punto el diseño de la carrocería puede influir en el consumo. Su perfil bajo y extremadamente aerodinámico está pensado para reducir la resistencia al viento y conseguir más kilómetros con una batería relativamente contenida. El compromiso está en el espacio interior, especialmente en las plazas traseras y el maletero, donde su diseño prioriza la eficiencia sobre la practicidad.

: El Cadillac Lyriq supera las 300 millas de autonomía EPA en sus configuraciones de mayor alcance y combina esa cifra con el enfoque premium de la marca estadounidense. El SUV utiliza una plataforma eléctrica de General Motors compartida con otros modelos del grupo, aprovechando las ventajas de una arquitectura desarrollada para diferentes tipos de vehículos. La elección de la versión resulta importante: la configuración de tracción trasera ofrece mayor autonomía que la variante de tracción total, por lo que el equipamiento elegido puede cambiar de forma significativa la cifra final.